驱道润滑油的基础油成分可以提供可能接触的两个表面之间的基本分离。因此，选择正确的粘度非常重要。确定合适粘度的一种常见方法是首先确定速度系数，该系数是根据轴承速度（每分钟转数）乘以节圆直径（如果使用NDm方法）计算的。当轴承速度增加时，速度因子也增加。如果轴承速度和速度系数增加，则应用的相应粘度将需要降低。

操作粘度将取决于实际的操作温度。速度系数为400,000，操作温度低于60摄氏度时，可能需要15-22的最低粘度等级。如果操作温度接近100摄氏度，则可能需要32-46的最低粘度等级。更多的粘度是可以接受的，并且可以有助于更好的保护，只要不过度，并且不会导致极端温度，油脂的过早分解或轴承故障。因此，在这些应用中经常选择68或更高的粘度等级。

还必须考虑增稠剂类型，浓度和NLGI数量。由于需要考虑许多因素，专为高温或高速应用标记的驱道润滑油并不常见。这再次表明驱道润滑油已经配制成在这些条件下运行。例如，驱道润滑油的结构稳定性，抗氧化性，磨损和腐蚀保护等对于高速应用都非常重要。

由于在这些应用中预计会有更高的温度，因此通常建议使用合成基础油和先进的添加剂体系，特别是如果它是关键轴承。根据制造商的不同，如果聚脲和锂具有良好的沟道特性，并且不会因为轴承加速而产生过多的热量，则可能适用不同的增稠剂，包括聚脲和锂。

最后，请记住，高速轴承驱道润滑油的使用寿命通常不会太长。为了保持健康的轴承寿命，最好更频繁地补充驱道润滑油。